Кейбір арнайы операциялық өрт сөндіру машиналары, мысалы, жабдықты өрт сөндіру машиналары, көбінесе жүк көтергіштерімен және артқы қақпақ көтеру сияқты керек-жарақтармен жабдықталған.Бұл мақала гидравликалық артқы қақпақ туралы жалпы біліммен таныстырады, сізді қызықтырады деп үміттенеміз.
Қазіргі уақытта автокөліктердің артқы қақпағы кәсіпорындары негізінен Перл өзенінің атырауында және Янцзы өзенінің атырауында шоғырланған.Автокөлік артқы қақпасы саласының шегі салыстырмалы түрде төмен және ол толығымен нарыққа бағытталған өңдеу өнеркәсібіне жатады.Тиісті ұлттық біліктілікті талап ететін жөндеу зауыттарынан айырмашылығы, артқы қақпақтарды жасайтын көптеген компаниялар бар, бірақ ауқымы мен сапасы біркелкі емес.
Отандық және шетелдік құйрық тақталарының айырмашылығы
Өндіріс процесі және өнімді сериялау отандық және шетелдік артқы қақпақтардың арасындағы негізгі олқылықтар емес.Шетелдік артқы қақпақтардың жеңіл салмағы және олардың артқы қақпақтардың қауіпсіздігіне қойылатын жоғары талаптары отандық және шетелдік өнімдер арасындағы ең айқын екі алшақтық болуы керек.
Отандық артқы қақпақтың ең үлкен артықшылығы - дамыған елдердегі өнімнің төрттен үш бөлігіне тең келетін арзан баға;артқы қақпақтардың кемшіліктері де өте айқын.Технологиясы, өнімнің сыртқы түрі, өндіріс процесі және қауіпсіздік көрсеткіштері бойынша отандық артқы қақпақ дамыған елдерде стандартқа жету қиын.
Сонымен қатар, Қытайдағы артқы қақпаның материалы да дамыған елдердікінен ерекшеленеді.Отандық артқы қақпақ негізінен болат пластинадан жасалған, ал дамыған елдердегі артқы қақпақ алюминий профильдерін пайдаланады.Алюминий профильдерінің артықшылығы - олар жүк қақпасының салмағын айтарлықтай азайта алады, бұл жеңіл салмақты арнайы көліктердің даму бағытына сәйкес келеді. Қазіргі уақытта Еуропадағы артқы қақпақтардың 90% дерлік алюминий профильдері болып табылады.
Қауіпсіздік пен сенімділік тұрғысынан кейбір отандық артқы қақпақ өндірушілері нарық қажеттіліктерін қанағаттандыру және шығындарды азайту үшін қауіпсіздік компоненттерін азайтты, нәтижесінде қауіпсіздік пен сенімділік ұқсас шетелдік өнімдерден әлдеқайда төмен.Бұл шын мәнінде отандық артқы қақпақ индустриясының жетілмегендігінен және артқы қақпақ құрамдастарының жетілмеген стандарттарынан туындады.
Экономиканың үздіксіз дамуымен және логистикалық қолдау объектілерінің одан әрі жетілдірілуімен отандық коммерциялық дистрибьюторлық және өнеркәсіптік дистрибьюторлық өрістер үлкен нарықтық мүмкіндіктер мен әлеуетті қамтиды.Дамыған елдердегі артқы қақпақтарды пайдаланудан Еуропа, АҚШ сияқты дамыған елдерде жүк қақпағының тиеу көрсеткіші 60%-дан астамға жеткенін, ал ішкі нарық қазіргі уақытта 1%-дан аз екенін көруге болады.Бүгінгі еуропалық және американдық нарықтар ішкі артқы қақпақ нарығының болашағы болып табылады.
Тұтастай алғанда, қазіргі отандық артқы қақпақтардың түрлері мен функциялары салыстырмалы түрде қарапайым және әртүрлі салалардың арнайы талаптарын қанағаттандыру қиын.Кейбір кәсіпорындар артқы қақпақтың негізгі бөліктері үшін танымал еуропалық бренд өнімдерін пайдаланғанымен, жалпы өндіріс процесі әлі де дамыған елдердегіден айтарлықтай ерекшеленеді.Сонымен қатар, отандық артқы қақпақтың қарапайым дизайны, қолмен дәнекерлеу, қатты жұмыс және өрескел процесс сияқты кемшіліктері бар.
Ұлттық экономиканың үздіксіз, жылдам және салауатты дамуымен, логистиканың екі есе өсуімен, әртүрлі типтегі автомобиль жолдарының жеделдетілген құрылысымен қатар, автомобиль жолдарымен жүк тасымалы қарқынды дамып, кәсіби көлік бөлімшелері мен жеке көлік операторлары саңырауқұлақтай өсті. жаңбыр.Содан бері көптеген кәсіпорындардың жеке көлік парктері бар, олардың көпшілігі әлі күнге дейін жүктерді қолмен тиеу-түсіруді пайдаланады, бұл қауіпті, тиімсіз, көліктердің экономикалық тиімділігін көрсете алмайды, еңбекті көп қажет етеді.
Автокөлік артқы қақпақпен жабдықталғаннан кейін, жүктерді тиеу және түсіру жұмыстарын бір адам ғана аяқтай алады, жұмыс тиімділігі айтарлықтай жақсарады, ал еңбек сыйымдылығы аз, бұл көлік құралының экономикалық тиімділігіне толық ойын бере алады.Нарықтық экономиканың үздіксіз дамуымен және өсіп келе жатқан автомобиль логистика өнеркәсібімен Қытайда артқы қақпақтарды пайдалану барған сайын кеңейіп, сұраныс арта түседі және даму перспективалары өте кең болады.
Жіберу уақыты: 19 шілде 2022 ж