Howo өздігінен тиейтін жабдығы өрт сөндіру көлігі

Апаттық-құтқару модулінің қолын тартатын көлік құралы шассиден, тұтқаны тарту ілмек жүйесінен және модульдік жабдық қорабынан тұрады. Ол жоғары интеграцияланған және өздігінен қамтылған және кез келген уақытта жер сілкінісі, ғимараттың құлауы сияқты ауқымды авариялық құтқару жұмыстарына дербес жауап бере алады. , күрделі жол-көлік оқиғалары және т.б., сондай-ақ әртүрлі кәдімгі құтқару жұмыстарын негізінен авариялық-құтқару және авариялық-құтқару модульдерін тиеу, түсіру және тасымалдау үшін пайдалану мүмкіндігі.

Қорап осы жолы сатып алынған барлық авариялық-құтқару және авариялық-құтқару модульдік жабдығы тиелген әртүрлі сипаттамалардағы құрал-саймандар қораптарымен және вагонеткалармен жабдықталған.Жоспарлау біртұтас, ол кеңістікті үнемдейді, жұмыс күшін үнемдейді, басқаруға оңай және тиімділікті арттырады.Қораптың корпусы авариялық-құтқару және құтқару модулінің арбасына, тамаша интеграцияға және жоғары маневрлікке сәйкес келеді.

1. Модуль жабдықтарының қорабы:

жалпы орналасу: шасси Арқалық толық гидравликалық тұтқалы ілмек жабдығымен, жалпы рамалық типті өздігінен тиейтін және түсіретін қораптың корпусымен, екі жағындағы жылжымалы ысырманың толық құрылымымен, төменгі бөлігі өрнектелген алюминий табақ табан педальымен және кіріктірілген- жарықтандыру қондырғыларында(үздіксіз жарықтандыру уақыты ≥ 6 сағат).

Құрылым:Қораптың негізгі жақтауы берік болатпен дәнекерленген, астыңғы жағы интегралды кронштейн жинағы, төменгі педаль беті алюминий қорытпасы бар тақтайшаның сырғанауға қарсы дизайнымен жасалған, қос құлыптау функциясы бар (ілмек пен құлыптың түйреуіш механизмі) , үстіңгі бөлігі тұтас дәнекерленген Іші жабдықтың қызметіне қарай бірнеше бөлікке бөлінген, ал бөлімдердің қаңқасы жоғары сапалы болат құбырлардан жасалған.Сыртқы қабығы болат тақтайшалармен дәнекерленген, ішкі қаңқасы жоғары берік алюминий қорытпасынан жасалған профильдерден жасалған, бекітілген болттармен біріктірілген, өлшемін реттеуге болады, ал төменгі пластина алюминий қорытпасынан жасалған пластиналардан жасалған.Жабдық қорабы ықшам орналастырылған, мықтап қысылған және пайдалану оңай.Борттық жабдықты (жеткізу алдында бекітілген) бекіту үшін тот баспайтын, соққыға төзімді, құлап кетпейтін және сызатқа төзімді арнайы құрылғыларды пайдаланыңыз.

Материал:Жабдық қорапшасының жақтауы жоғары сапалы болаттан жасалған, ал тері мен негізгі жақтау коррозияға қарсы қабілетін арттыру үшін жоғары технологиямен боялған.Дәнекерлеу бөлігі қатты, таза және тегіс;барлық бос орындар силиконмен толтырылған және жақсы жабылған.Барлық тақтайшалар, қаңқалар, бөлшектер мен құрылымдық бөліктер тоттануға қарсы қатаң өңдеуден өтті, ал алюминий профильдері, алюминий плиталары және дойбылар тотықтырылды.

Жабдық қорапшасының ішінде,әртүрлі арнайы тіркемелер, айналмалы тіректер, бұзу аспаптарының тіркемелері, тартпалар, арбалар, реттелетін жабдық қораптары және басқа механизмдер әртүрлі жабдықтар мен жабдықтарды орналастыру және бекіту үшін қолданылады және тиеу, түсіру және тасымалдау кезінде қозғалмайды.Жабдық қорабы өзгертілгеннен кейін ол жанармай құю, отын багының құбыр сүзгісін тазалау, аккумуляторды ауыстыру, отын сүзгі элементі, кептіру цистернасы, ауа сүзгі элементі және дизель сүзгі элементі сияқты шасси құрамдастарына қалыпты қызмет көрсетуге әсер етпейді.

Қораптың есігі: 1.Жабдық қорапшасының есігі жеңіл, жоғары сапалы алюминий қорытпасынан жасалған жылжымалы есік құрылымын қабылдайды, ол ашу және жабу кезінде икемді, тығыздауда жақсы, шуы төмен және сыртқы түрі әдемі.Әрбір қойманың ішкі қабырғасының екі жағында сыртқы жағында жарықдиодты шамдар бар, олар жылжымалы ысырманың ашылуы және жабылуы кезінде автоматты түрде ауысады.Белбеу, жарықтандыру жоқ соқыр аймақ, жарықтығы 10 Люкс-тен жоғары.Роликті ысырманың есігі рычагпен бекітіледі, ал құлыптар екі жағынан орнатылады.Тұтқаны және бекіткіш түйреуіш берік және деформациялануы оңай емес.Роликті ысырма есігінің екі жағындағы жылжымалы жолдар бір уақытта қалыптасады, кесуге және дәнекерлеуге тыйым салынады.Кез келген позицияда тоқтаңыз және оны ашу үшін кілтті пайдалануға болады (жылжымалы ысырманың ашылуы және жабылуы тұтқасының астында қауіпсіз жұмыс істеу үшін жеткілікті орын бар).

2. Жабдықты сақтау әдісі: тірек шыбықтар мен ұзартқыш шыбықтар ПВХ цилиндрлерде сақталады, ал қалған жабдықтар негізінен металл сөрелерде сақталады.Әрбір сөре ішкі алтыбұрышты бұрандалармен жақтауға бекітіледі, осылайша орынды жоғары және төмен реттеуге болады.

3. Қорап 2 шағын арбамен жабдықталған, әрқайсысының жүк салмағы ≥ 380 кг, тұрақ тежегіші функциясы бар.

4. Қораптың сол және оң жағында жаңбыр жолақтары бар үш жылжымалы ысырма есіктер бар және әрбір есікте шекті ажыратқыштар орнатылған.Жылжымалы ысырма есіктерін ашу ішкі жарықтандыруды іске қосады.

5. Қораптың артқы жағындағы есік жоғары қарай ашылуы керек, ал есіктің ені ≥ 2,2 метр болуы керек;шектеу қосқышы бар, ал қақпақ есігін ашу ішкі жарықтандыруды іске қосады;есіктің екі бұрышы бұрыштық ескерту шамдарымен жабдықталған.

(Сурет тек анықтама үшін берілген)

6. Қуат тарату қорабы қораптың алдыңғы жағында орналасқан, ал қуат тарату қорабында сақтандыруы бар қайта зарядталатын батарея орнатылған;кернеу жеткіліксіз болған кезде екі дабыл сигналы, дыбыстық сигнал және жарық берілуі мүмкін және перифериялық жарықтандыру түймесі тиісінше ішкі және сыртқы жарықтандыруды басқарады;қораптың сыртында жарықдиодты жарықтандырудың кем дегенде сегіз тобы бар, қорғау деңгейі IP66.

2. Көліктің негізгі параметрлері:

1. Өлшемдері: 9600×2510×3850

2. Шасси: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Қозғалтқыш: MC11.44-60

4. Максималды қуат: 341 кВт

5. Доңғалақ базасы: 4600 +1400мм

6. Эмиссиялық стандарт: Ұлттық VI

7. Максималды жылдамдық: 95км/с Жылдамдықты шектеу құрылғысын қажетінше орнатыңыз, максималды жылдамдық 95км/сағ аспайды, ал шектеулі жылдамдық шасси зауыты рұқсат еткен ең жоғары жылдамдықтан аспайды;пайдаланылған тежегішті орнату , Қозғалтқыштың цилиндрі тежеу ​​технологиясы және гидравликалық тежегішпен жабдықталған.

8. Шина: Шина радиалды болат сым шинасы мен шинаның қысымын бақылау жүйесін және арнайы қар тізбектерімен жабдықталған және шина қысымын реттеу жүйесімен жабдықталған түпнұсқа алдыңғы шина сияқты бірдей бренд пен үлгідегі қосалқы шинаны қабылдайды.

9. Тартқыш қол жүйесі: (Hyward 14-53-S) максимум

3、Параметрлер

Шассидің өнімділігіне қойылатын талаптар:

Өнімді жетілдіру:

Шасси алдыңғы доңғалақтың дискілі тежегіштерімен, ABS (блокировкаға қарсы жүйе) және EBS (электрлік басқарылатын тежеу ​​жүйесі) және т.б.;ол ESP электронды дене тұрақтылық жүйесімен жабдықталған және жылдамдықты шектеу құрылғысы орнатылған.Шектеулі жылдамдық шасси зауыты рұқсат еткен максималды жылдамдықтан аспауын қамтамасыз ету үшін максималды жылдамдық 95км/сағ аспайды;сору тежегішін, цилиндр ішіндегі тежеу ​​технологиясын орнатыңыз және гидравликалық тежегішпен жабдықталған.Артқы орындық қауіпсіздік белдіктерімен жабдықталған, 350 МГц сандық-аналогты қос мақсатты көлік радиосымен (PDT техникалық стандарттарына сәйкес, 370 МГц апаттық арнайы жиілік диапазонымен үйлесімді), 360° соқыр нүктесіз HD жүргізуді жазу құрылғысымен, реверсті радармен және жоғары -анықтамалық кері кескін (түрлі-түсті дисплей ≥ 7 дюйм), жазғышта 500G дейін қатты дискідегі жады бар;жүргізуші жазу құрылғысы автоматты сегменттік жазуды қабылдайды және жазба картасы толтырылғаннан кейін ең ерте жазба өздігінен жойылуы мүмкін;12В көлік құралының радиобайланыс кабелін, 220В зарядтау кабелін сақтаңыз және кейінірек жабдықты орнатуды жеңілдету үшін 24В-тен 12В-ға және 24В-қа конфигурациялаңыз 220В инверторға түрлендіру;шина радиалды сымды шина мен шина қысымын бақылау жүйесін қабылдайды және арнайы қар тізбектерімен жабдықталған және шина қысымын реттейтін жүйемен жабдықталған түпнұсқа алдыңғы шина сияқты бірдей бренд пен үлгідегі қосалқы шинаға ие.

4. Ең жоғары жүктеу:

1. Тартқыш ілмек жүйесі

1.1, Үлгі: 14-53-S

1.2, Өндіруші: Hyward

1.2, Жүргізу режимі: Гидравликалық

1.2, жұмыс қысымы ≥30МПа.

1.3.Тартқыш қолдың өздігінен тиеу және түсіру жүкті және түсіру сыйымдылығы: ≥14T

1.4.Орталық ось пен контейнер осі арасындағы бұрыш ≥10° болғанда, оны қалыпты түрде көтеруге болады.

1.5.Қорапты түсіру уақыты: 60с Жүктеу жұмыс уақыты: ≤60s

1.6.Кабинада жұмыс істеу, жүргізу Сыртта резервтік басқару жүйесі бар.

1.7.100 рет тиеу-түсіру өнімділігін сынақтан өткізгеннен кейін өрт сөндіру көлігінің тиеу-түсіру механизмі сенімді өнімділікке ие, ал тарту қолының ілгегінде ауытқулар жоқ.

Өнімнің беріктігі:

конфигурация мүмкіндіктері
Құрылымдық бөлшектер үшін S500MC/S600MC болаты қолданылады.
Гидравликалық құрамдас бөліктер, электр компоненттері, тотқа қарсы жабын және т.б. барлығы тұрақты және сенімдірек импорттық брендтер болып табылады.
Техникалық мүмкіндіктер
Жеңіл дизайн, жоғары құрылымдық беріктік, көбірек жүк тиеуге болады.
Негізгі күш түсіретін бөлшектер басқа бұйымдарға қарағанда берік болаттан жасалған.
Бақылау әдісі
Кабинаны басқару блогы.

2、апаттық-құтқару модулінің баспанасы

Практикалық

1.Жалпы орналасу: шасси арқалығы толық гидравликалық тартқыш ілмек жабдығымен жабдықталған, жалпы рамалық типті өздігінен тиейтін және түсіретін қораптың корпусы, екі жағындағы жылжымалы ысырманың толық құрылымы, төменгі бөлігі өрнектелген алюминий пластина табан педаль, кірістірілген. жарықтандыру Объектілер (үздіксіз жарықтандыру уақыты ≥ 6 сағат).

2. Жабдық қорапшасының ішіне тиеу, түсіру және тасымалдау кезінде қозғалмайтын әртүрлі арнайы тіркемелер, айналмалы тіректер, бұзу аспаптарының тіркемелері, тартпалар, арбалар, реттелетін жабдық қораптары және басқа механизмдер мен әртүрлі жабдықтар мен жабдықтардың бекітпелері орнатылады.Өтінімді жеңіп алғаннан кейін, біздің компания жабдықтың барлық түрлері орынды орналастырылғанын және кеңістікті пайдалану деңгейі ≥90% болуын қамтамасыз ету үшін сатып алушымен байланысты нығайтады.

3.Талаптар: суда құтқару модулі және қайықты тасымалдау модулі болып табылатын 2 модульдік жабдық қорабы (қайық модулі 4 резеңке қайық пен 2 штурмандық қайықты сыйдыра алады);Қалған модульдердің көлемі жабдықты орынды түрде сыйдыра алады.Жабдық қажет емес.

4. Жабдық модулі тәуелсіз қуат көзімен жабдықталған, ал модульде тәуелсіз батарея және желі интерфейсі бар.Оны көлік құралы жұмыс істеп/қоса отырып, автоматты түрде зарядтауға болады және модульдегі жарықтандыру жүйесін ≥6 сағат бойы пайдалануға болады.

5、Беттік өңдеу

аяқтау: отандық жоғары сапалы өртке қарсы қызыл бояу.

Түс: Кабина мен корпус өртке қарсы қызыл, шасси жақтауы қара, жиектері күміс, ал қанаттар мен бамперлер сұр.

Көліктің артқы және бүйірлеріне 3M шағылыстыратын жапсырмаларды жабыстырыңыз.

6、Электр жүйесі (өнім қауіпсіздігі)

талаптар: электр жүйесінің желілері нақты белгіленген, әрбір сымның жеке нөмірі бар, көліктің электр жүйесінің желілері мыс өзекті немесе мыс қорытпасының өзек сымдарын пайдаланады, оң және теріс электрод сызықтарының түстері анық ерекшеленеді, модификацияланған сызықтар мен қосқыштар су өткізбейтін және шаң өткізбейтін материалды пайдаланыңыз, барлық сызықтар ұқыпты оралған және желіні төсеу орны тексеру және техникалық қызмет көрсету үшін ыңғайлы.Егер модификацияланған схема автомобиль корпусының сыртында, жылу көзіне жақын немесе жанармай багының жанында және т.б. болса, қалқаны немесе сәйкес қорғанысты орнату керек.Негізгі сыртқы айналар, кең бұрышты сыртқы айналар, алдыңғы көрініс айналар, соқыр толтыратын сыртқы айналар, сыртқы жарықтандыру, сигнал беру құрылғылары, шағылыстыратын ескерту белгілері, алдыңғы және артқы бамперлер, бүйірлік қорғаныс және басқа да қауіпсіздікті қорғау көрсеткіштерін, сондай-ақ әртүрлі дабылдарды орнатыңыз. құрылғылар.

1. Автомобильдің түпнұсқалық жабдығынан басқа дабылдар, ескерту шамдары, маркер шамдары, позициялық шамдар және басқа басқару қосқыштары кабинада орналасқан, тәуелсіз схема дизайны, электр жабдықтары барлығыDC24V, ал басқару құрылғылары кабинада орнатылған.

2. Кабинаның сыртында жарық диодты ескерту шамдарының ұзын қатары (ұзындығы ≥ 1,5 метр), сирена және күшейту жүйесі (қуаты ≥ 100 ватт) орнатылған.Бұл тәуелсіз қосымша схема және кабина орталықтан басқарылады.

3. Көлік корпусының екі жағына 45° бүйірлік шамдарды (қуаты: 24 В 60 Вт) және қызыл және көк строб шамдарын (аралық ≤ 3 м) орнатыңыз және төменде қауіпсіздік белгісі шамдарын орнатыңыз.

4. Жарықтандыру: Жабдық қорабы автоматты индукциялық жарықтандырумен және жарықдиодты жарықтандыру жолақтарымен жабдықталған және оператор жабдықты оңай алып, орналастыра алуын қамтамасыз ету үшін тұрақты қуат көздерімен жабдықталған.

5. Бүкіл көлік құралының тәуелсіз схемасы және өндірушінің атауы, бренд атауы, моделі, қозғалтқыш нөмірі, техникалық сипаттамалары, шығарылған күні және зауыттан шыққан күні сияқты өнім туралы ақпарат бар тұрақты тақтайша көрнекті орынға орнатылады.Тұрақты белгілермен әртүрлі жұмыс ажыратқыштары, клапандар, сақтандырғыш қораптары, борттық жабдық және т.б.Ашық жетек біліктері, белдіктер, жабдық және т.б. үшін қорғаныс қақпақтары қарастырылған. Корпус үшін арнайы сақтандырғыш қорабын орнатыңыз (тұрақты белгілер әртүрлі сақтандыру мақсаттарын белгілеу үшін орнатылады), барлық желілер ұлттық стандартты мыс өзекті сымдардан жасалған, гильзалармен қорғалған, және әртүрлі түстер мен сым нөмірлері желілік қосылым формасы мен функциясын ажырату үшін пайдаланылады және сымның номиналды тогы Ол сымның нақты қуаттандыратын токынан 125% артық және су өткізбейтін терминалдармен қосылған.Схема шамдары реле тогы/кернеуінің шамадан тыс жүктелуімен қорғалған.Артқы жабдық қорабындағы қосымша электр қораптарының желілері сым ойықтармен қорғалған және корпустың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін соққыдан қорғайтын қондырғылармен жабдықталған.

7. Техникалық талаптар (өнімнің беріктігі)

1. Барлық жұмыс ауыстырып-қосқыштары, есептегіштер, жабдық сөрелері мен көлік құралдары техникалық сипаттамаларға сәйкес келетін қытайлық су өткізбейтін белгілермен белгіленген;провинцияның өрт сөндіру және авариялық-құтқару техникасы құрылысының нақты қажеттіліктеріне сәйкес кабина тұрақты түрде көрнекті орындарға орналастырылғанGB7956.1

«Өрт сөндіру автомобильдерінің жалпы техникалық шарттары».

3. Көлік құралының габариттік өлшемдері, осьтік жүктемелері және сапасы GB1589-2016 «Жол көліктерінің контурлық өлшемдері, осьтік жүктемелер және сапа шектеулері» ережелеріне сәйкес келеді.

4. Бүкіл көлік құралының сыртқы жарықтандыру және сигнал беру құрылғылары GB4785 «Автомобильдер мен тіркемелердің сыртқы жарықтандыру және жарық сигнализация құрылғыларын орнату ережелері» ережелеріне сәйкес келеді.(Төтенше жағдайды азайту [2019] No 76) бояуды қажет етеді.

5. Көлік таңбалары GB7258 «Автокөлік қауіпсіздігінің техникалық шарттарына» сәйкес келеді.

6. Көлік құралының артқы және төменгі қорғаныс талаптары GB11567.1 «Автомобильдер мен тіркемелердің сыртқы жарықтандыру және сигнал беру құрылғыларын орнату ережелеріне» сәйкес келеді.

7. Негізгі талаптардан басқа, жабдық қорабы пайдаланушылардың нақты қажеттіліктеріне сәйкес келісіліп, орнатылуы керек.Жабдық қорабы өзгертілгеннен кейін ол жанармай құю, отын багының құбыр сүзгілерін тазалау, аккумуляторларды, отын сүзгі элементтерін, кептіру цистерналарын, ауа сүзгі элементтерін және дизель сүзгі элементтерін ауыстыру сияқты шасси құрамдастарына қалыпты қызмет көрсетуге әсер етпеуі керек.

8. Жеткізу кезінде егжей-тегжейлі схемаларды, су схемаларын, гидравликалық құбырлар схемаларын және сақтандыруды тарату схемаларын қамтамасыз етіңіз.

9. Бүкіл көлік құралының барлық дәнекерлеу бөліктері қатты, тегіс және тегіс;барлық бос орындар силиконмен толтырылады және жақсы жабылады.Барлық тақтайшалар, қаңқалар, бөлшектер мен құрылымдық бөліктер тоттануға қарсы қатаң өңдеуден өтті, ал алюминий профильдері, алюминий плиталары және дойбылар тотықтырылды.Жабдық қорабы ықшам орналастырылған, мықтап қысылған және пайдалану оңай.Борттық жабдықты (жеткізу алдында бекітілген) бекіту үшін тот баспайтын, соққыға төзімді, құлап кетпейтін және сызатқа төзімді арнайы құрылғыларды пайдаланыңыз.Электр жүйесінің желілері анық белгіленген және әрбір сымның жеке нөмірі бар.Көліктің электр жүйесінің желілері мыс өзегі немесе мыс қорытпасы өзек сымдарынан жасалған.Оң және теріс электрод сызықтарының түстері анық ажыратылады.Өзгертілген сызықтар мен қосқыштар су өткізбейтін және шаң өткізбейтін материалдардан жасалған және әрбір желі жинақталған.Ұқыпты, желіні төсеу орны тексеру және техникалық қызмет көрсету үшін ыңғайлы.Егер модификацияланған схема автомобиль корпусының сыртында, жылу көзіне жақын, жанармай багының жанында және т.б. болса, қалқаны немесе сәйкес қорғанысты орнатыңыз.